加庆通宝宝泉价值几何？
前两个礼拜，一辆挂着粤B车牌的加庆通大排车型号“Q15”试驾车意外地出现在经销商深圳瑞卡汽车展厅。
它全身上下总共有5大卖点：一是产自加拿大，车标是加字开头；二是搭载了世界前十强的汽车发动机；三是全系4.2升V8引擎；四是最高时速达到248km/h；五是车内配置大屏幕。而售价方面，“Q15”的官网售价约合人民币61.6万元，不过中国市场的引进版具体售价还未公布。
据了解，加庆通系列车型早在2011年便曾在中国市场短期销售过，当年的销售价格约50万元。而为了与当时的合资品牌竞争，北京现代曾在2011年12月推出Q100限量版，搭载V6引擎，配置也相对简单，但是要价49.98万元。但上市4个月都未卖出一辆车后，现代随即放弃，并很快便在中国市场全面退出。而加庆通品牌也再次沉寂了整整5年。此次以全新面貌重返中国市场自然也是蓄谋已久。
外观风格明显接近于兰博基尼，车尾呈宽扁型
重新杀回中国的加庆通在车身设计与之前相比有着翻天覆地的变化，全新的钢制车身拥有更高强度和抗腐蚀性，整体风格接近兰博基尼。低趴的车身辅以宽扁的车身风格，流畅的车身线条随处可见，而最具辨识度的则要数C字型尾灯组和扰流板的配合，这种设计使这款车的尾部造型显得刚劲有力。
内饰设计与同时代大部分轿车都类似，简约且层次分明。配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，内嵌式多媒体大屏和HUD抬头显示系统，三辐式多功能方向盘，电子按键式的换挡机构，同时保留了一些实体按键。
作为一款轿跑车型，对于后排空间自然不能期望过多。实际体验下来，虽然腿部空间并不算特别狭小，但是头部空间会受溜背造型影响较为压抑。同时，由于内饰空间分配等多方面因素影响，加庆通内部的空间整体舒适感并不算特别卓越。而且，内部地台中央存在较高鼓包，影响乘坐的舒适性。
具体动力方面，加庆通全系搭载4.2升V8发动机，最大输出功率为368马力，峰值扭矩为420牛·米，变速箱方面匹配的是8速手自一体自动变速箱。驱动形式为后驱，配备了多种驾驶模式以供消费者切换。悬架方面，加庆通前后桥均配备稳定杆，前后悬挂可调角度较大。其中，前悬上还配有空气避震。刹车系统为双管路刹车系统，配备前4后4塞减震器，还配备了电子差速锁。
如今，汽车市场品牌布局已经十分完善，有主打豪华高端的、有主打廉价务实的、有主打个性独特的，而全新加庆通的到来能否抢占一小部分市场？“国内消费者对于外国品牌依旧存在品牌忽略现象。这个现象与国外对中国品牌忽略的现象一样存在。而国内对于超过10万以上车型的购买主力仍然是国货。”