中国还有自行车厂吗?

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中国现在还有很多自行车工厂,我前几天出去玩的时候在路边看到两个广告牌一个写着“天津”另一个写着“富士达”应该都是工厂名字。国内目前比较大的自行车品牌貌似就是富士达,永久,飞鸽这些了。不过像捷安特,美利达这样的合资或外商独资企业也有做自行车的业务。

以前看到过一篇文章大概内容是中国自行车市场每年销量3000多万辆,进口和国产的各占一半,也就是说每年都有600万辆的进口车,按这个数量来看,中国应该是世界上自行车出口国前两名(不知道有没有第一名),这篇文章是2015年的,现在已经四年过去了,我想这个数字肯定比之前还要大。因为国内很多山地车品牌都开始往外走(虽然很多都是贴牌生产),比如诺威、猎豹等。

最近看了一个视频,一个外国朋友逛北京的一个旧货市场,里面好多自行车(好像是海淀的那里),他感觉很惊讶因为这些自行车看起来比较新,然后他还说在中国即使再破旧的车子也会有人买。我觉得这从侧面反映了中国的自行车产业有多强大。 中国有很多号称最大某某基地的企业,其实很多都只是加工车间而已,并没有自己的研发能力,这样的企业有很多,比如电动工具的,焊接设备,机床等等。

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有的,中国自行车行业正在由“跟跑、并跑”向“并跑、领跑”转变,由“中国制造”向“中国智造和中国创造”迈进,产品向中高端发展,出口从产品输出向品牌输出、从制造业向制造与服务业转变。

全球80%的自行车产自中国。如今,中国本土品牌也在弯道超车,小而美、个性化品牌层出不穷,产品卖向了德国、美国等发达国家市场。国产自行车正在用“高精尖”的核心科技,实现“逆风翻盘”。在“碳纤维”“空气动力学”“人体工程学”等高端技术领域实现突破的同时,与互联网、5G、大数据融合程度越来越深。近年来,国产自行车在欧洲市场销售额始终以每年20%以上的速度增长。

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