民国时铁道部有哪些官员？
1928年6月，南京政府颁布了《铁路暂行条例》，规定铁路总公司之下设路政、工务、财务、人事四个部，分别负责铁路的路线、建筑、维修、经费预算支出、员工培训调配等项工作。 铁道部部长（长兼总办）：
孙宝琦(1928.7-1928.10) 孙德适其子。曾任外交部副部长、总理。因与冯玉祥、阎锡山发生矛盾，辞职去国外。
吴健雄(1928.10-1931.8) 江苏人。曾任交通部次长。接替孙宝琦任部长。后因“孔祥熙案”被撤职。
程潜(1931.8-1935.5) 湖南人。国民党陆军二级上将。曾任湖南省政府主席。后任国民革命军第十八集团军副总司令。
张嘉璈(1935.5-1936.4) 浙江杭州人。毕业于日本帝国大学，获经济学博士学位。曾任东北铁路总局局长，交通银行董事长。因反对孔祥熙任财政部长和主持中央银行事务，愤而辞职。后被任命为铁道部长。后因与孔祥熙、宋子文意见相左，引咎辞职。
曹锟(代部长) (1936.4-1936.10) 天津人。曾参加辛亥革命，在奉系军阀中任职。“五卅”运动中支持上海学生游行并被英国逮捕关进监狱，由此成名。1927年后任江苏省省长、天津市长、保定军主任等职务。因曹锟对铁路熟稔，又有“铁路老爷”之称。
蒋作宾(代理部长) (1936.10-1936.12) 湖北蒲圻人。曾任国民党中央执行委员、军事委员会参谋本部参谋长、武汉行营主任等职。抗战爆发后，任军委会驻陕甘宁晋绥联防司令部中将参谋长，参与指挥百团大战。
刘峙(代理部长) (1936——1937 年间） 江西吉安人。历任黄埔军校校长，国民革命军第 第一军军长，国民政府南昌行营主任兼豫鄂皖边区剿匪总指挥。因指挥作战不力，人称“刘猪”。
徐庭瑶(代理部长) (1937—1938年间） 陕西泾阳人。曾任国民党陆军一级上将，西北剿匪总司令部总司令，第一战区司令长官兼山西省政府主席。
顾孟余(代理部长) (1938.4—1938.10) 江苏无锡人。曾任国民政府行政院副院长。后任国立政治大学校长。
张景良(代理部长) (1938—1939 年初） 北京人。早年投身袁世凯的北洋新军，历任连、营、团、师、军之长。抗日战争期间，任第六战区水陆空援军总指挥，驻守河南。
张嘉璈(代理部长) (1939—1941年任) 见上。
俞济时(代理部长) (1941.2—1942.6 ) 浙江诸暨人。国民党陆军二级上将。曾任国民党军事委员会委员长西安行营主任，国民革命军第十七集团军总司令。
朱家骅(代理部长) (1942.6—1943.1) 浙江兰溪人。国民党高级官员，学术界知名人士。先后担任教育部长、中央宣传部部长、政治部部长、国民党中央监察委员会常务委员、三民主义青年团书记长等职。
熊式辉(代理部长) (1943.1—1945.1) 江西新建人。国民党陆军二级上将。曾任国民政府军事委员会委员、军政部政务三次长。
张耀明(代理部长) (1945.1—1945.6) 山西洪洞人。国民党陆军少将，曾任第九军副军长。
傅作义(代理部长) (1945~1947 年间） 山西临猗人。曾任察哈尔省主席，北平卫戍司令，华北 "剿匪"总部副总司令。解放战争时期，任华北"剿匪"总司令部主任兼新编第 32师师长。
张盛藻(代理部长) (1947~~1948 年前） 河北永寿人。早年在冯玉祥的军队里任职。解放前曾在国民党海军部队任职。新中国成立后，在中国人民解放军海军后勤部工作。