大桥造价多少人民币？
2018年7月，香港特区政府终于公布了港珠澳大桥的最终造价——942亿港币，折合成人民币约835亿元。 这座由中国建造的世界最长的跨海大桥，其造价却只比原计划增加16%。 在2013年的最初预估中，这座大桥的造价为720亿港元（合107亿美元），但后来因为设计变更和钢材价格上涨等原因，预期成本水涨船高，增至757亿港元（合112亿美元）。 即便最终造价刷新了世界纪录，但香港特区政府表示，大桥的成本仍然比原定预算要节省近1成。
“我们尽量采用价格公道的建筑材料，同时借助中国的制造力量来降低建造成本”，香港交通司司长林世雄说，“虽然大桥的造价创下新纪录，但我们争取在每单位体积里，花费最少的金钱和人力来建造大桥。” 按照他的说法，大桥的每个构件都在尽可能地降低成本，比如桥上的隔音屏障，采用的是轻质材料；为了减轻桥梁自重，施工时将混凝土中的水泥含量降至最低；而在结构设计上，采用了独特的“斜拉钢构”工艺，使得主梁用钢量比同类型桥梁减少超过10%。 在施工过程中，港珠澳大桥还创造性地使用了3D打印技术来进行桥梁预制装配，以节约工期并降低成本。
不过，对于造价835亿元的港珠澳大桥而言，政府只有每年1.2亿的维护费，看起来似乎有些拮据。 香港的市政专家指出，由于港珠澳大桥是百年工程，需要长期维护，因此应该建立一套动态的维护资金储备机制，随着将来大桥的通行次数增长逐步增加维护费用。